装有羽毛的轮胎和海绵状的制动踏板出厂测试的寿命，但从其他方面来说，Car Zero却让您感到新鲜。Speed-spec发动机和变速箱在一次平稳的喘振中一直提供Bentley的商标12缸推力，一直到6000 rpm，伴随排气中发出刺耳的咆哮声，尤其是在Sport模式下。尽管春季寒冷，狂风，但机舱内却足够安静，可以以高速公路的速度进行正常对话。
Bacalar行驶的方式有一个熟悉的经过测量的节奏，并且通过空气悬架巧妙地调节了身体的运动，并通过48伏防倾翻系统稳定了身体的运动。但是当您将方向盘拉离中心时，很明显Bacalar是一种非常不同的Bentley，脚上的灯轻巧且反应迅速。它实际上并不轻—尽管它没有可转换的车顶和附属机构，并且由碳纤维和铝制成，但Bacalar的重量仅比12缸GT敞篷车轻66磅。不，Bacalar机敏的前端是后转向系统，差速器和更快转向的结果。
它既快速又稳定，但它不是跑车。Bacalar已针对舒适性进行了调整，而不是为了使头发着火而从尖尖跳到尖尖。这是宾利（Bentley）的理想之选，适合于傍晚沿格兰德滨海路（Grande Corniche）奔跑时疲倦，地中海在远处波光粼粼，在摩纳哥的巴黎酒店（Hôtelde Paris）享用午餐。当然，它的稀有性和风格将使它成为摆在最前面的原始代客的地方。
即使是本特利公司的阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark），也不陌生向富裕的客户出售昂贵的汽车的人，似乎也有些惊讶，在全球大流行中，任何人都会花190万美元购买一辆手工制造的12缸，时速200英里的汽车甚至没有屋顶。他谈到对Bacalar的回应时说：“我们没有看到经济衰退的行为；我们看到的是战后的繁荣。”这是Mulliner推出的一系列限量版长途客车中的第一个。人们在说，生活太短了，不能做我想做的事。 ”