简约硬朗的车身线条勾勒出第二代AION V刚硬的一面，整体方正的车身造型为新车营造出不俗的气场，同时也更加符合眼下消费者对于SUV产品的审美需求；同时大尺寸多幅轮毂以及隐藏式门把手等设计也再度提升整车时尚感。
而车尾处大夹角尾门造型无疑为新车尾部增添不少层次感，与头灯组相呼应的点阵式竖置尾灯更为整体带来极高的辨识度。
卷空间
对于外观、内饰设计这样的问题，相信一定有人与我持反对意见，毕竟仁者见仁智者见，接下来才是第二代AION V所带来的重头戏。众所周知，“以大为美”一直是国内消费者对于选车的基本要素，大尺寸的确可以为大家带来更加宽敞舒适的内部空间，但面对日益拥堵的城市路面以及狭窄的停车位，不好开、不好停的确成了许多用户的难心事。
第二代AION V车长4605mm、轴距2775mm，就是这样一组中型SUV尺寸数据，确为消费者带来越级的空间新享受。首先，行业领先的37.8%轴空比，将车内空间直接拉升至“新的高度”，不给“公摊”留下1mm空间；在全新一代AEP数字化平台精益化、模块化的打造下，配合业界率先使用的全液冷多合一深度集成电驱，将车内空间利用率再次提升20%。夸张的前后座舱尺寸，腿部空间更是超越豪华品牌宝马X5 110mm，1040mm的后排腿部空间配合最大137°后排座椅靠背躺角，怎么样？够用吗？