全面拉满的科技配置和全场景覆盖的应用，突出的都是“无感式”智能化体验。而从宏观层面来看，这恰恰就是出行变革中的关键环节。换句话说，颠覆现有移动出行模式，AION V Plus已经靠刷新的智能化体验，率先走在路上。
更令人安心的是，针对AION V Plus核心的电池系统，目前所有埃安量产车上搭载的弹匣电池，至今都没有出现过一起自燃事故，安全等级达成了全行业难得一见的满分。
那么弹匣电池是依靠什么保持不自燃的呢？在设计上，弹匣电池将多个电芯组成电池模组，再把多个模组组成一整个动力电池包，看起来就像是一个弹匣一样。该电池技术采用了耐高温材料，并在各个电芯之间采用了隔热材料，即便是其中一个电芯发生热失控，也不会波及到其他电芯。当侦测到电芯电压或温度等出现异常时，自动启动电池三维速冷系统为电池降温，还有全时管控的BMS，由内到24小时防止电池发热发烫，避免电池热失控。
相较那些自燃事故频繁出现在社交媒体上的“问题车型”，这一实战成绩无疑打消了用户对于纯电动车型最大的疑虑，安全无小事，尤其是车辆在高速行驶过程中突然发生自燃，是非常可怕的事情，选择SUV车辆的大多是家庭用车场景居多，一家老小都在车内，安全是行车过程中最重要的事情，弹匣电池的责任就是保证出行安全。所以也有了“怕自燃，选弹匣”的说法。值得一提的是，广汽埃安的弹匣电池获得了《中国年度汽车风云盛典》评委会大奖，成为唯一一个获得此奖项的动力电池技术群。