今天，我就从我的实际用车感受，和大家聊聊这台AION V Plus。其实关于这台车，我并不算陌生了，早在去年AION V Plus正式上市前，我就曾前去试驾过。只不过当时由于时间有限、行程固定等原因，让我对它的了解并不全面。而通过此次生活化的用车感受，让我对AION V Plus有了新的看法。
首先为大家捋一捋配置，AION V Plus上市时共计推出了7个配置，售价区间为17.26-23.96万，共分为70、80和90三个续航版本。而我拿到的这台试驾车，正是顶配售价为23.96万的90超长续航版。它的NEDC续航里程可达702km。关于它的实际续航表现，我们待会儿再说。
先说设计吧，这也是我比较喜欢AION V Plus的地方。其实熟悉它的人应该知道，AION V Plus其实就是AION V的改款车型。但是，AION V Plus却在细节调整后有了质的飞跃。比如前脸这个星战弹头的设计，比起老款车型更简约、大方，最关键的是全封闭式的设计也更具有电动车该有的“未来感”。再搭配上这个很特别的幻彩紫，真的挺潮的。