AION V Plus取消了贯穿的“中网”，全封闭的前脸造型更像是一台纯电动车型。车头更加前探下压，造型更加饱满，车头底部的进气口面积更小，用于散热来说足够了。前大灯组采用了上/下分体式的设计，内部有四条竖型的灯带，它既是日间行车灯，同时也是转向灯，辨识度很高。
值得一提的是，AION V Plus的外观增加了两款全新的配色，分别是“幻彩绝绝紫”和“星漫绿”。
车身侧面在保持简洁的同时仍有些锋利的折线设计，门板底部的棱角看起来就很不老实，从头灯向后延伸、以及窗框下沿的双腰线设计增添了车辆侧面的层次感。隐藏式的门把手保持了车身的整体性，同时后门的门把手采用了黑色的涂装，与尾灯的延长线形成了统一。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm。车身长度和AION V相比有所增加，高度略微降低，轴距和宽度保持不变，整车尺寸已经接近一台中型SUV。
来到车尾，“AION”字母位于视觉中心，十分醒目，尾标上部的小鸭尾翘起非常性感，这是个点睛之笔。尾灯从侧面来看是个渐变的样式，由红变黑，最后和后车门隐藏式把手融为一体。
来到车内，AION V Plus的内饰布局和AION V类似，15.6英寸的窄边框高清触控屏为整车内饰的科技感加了不少分，全液晶仪表的升级也是一个改变，显示更加细腻。
另外，AION V Plus搭载了ADiGO 4.0智能网联系统，视频、音乐、游戏、社交、出游路书等软件均可不断更新。语音控制系统由科大讯飞提供，支持开关车窗、调节空调、打开设置等，语音识别率很高，基础的操作它都能完成。当然，产自广州的车，必须要学会听懂粤语，所以这台AION V Plus还支持粤语的语音控制。清晰度和划动流畅度都没有问题，功能也非常丰富。不仅如此，新车的音响经过Tony Bongiovi调校，能实现车内KTV功能。