这时脑海中便会不由自主地浮现出一个场景，周末我开着AION V Plus去郊外露营，晚上躺在这张豪华大床上，15.6英寸中控屏播放着我喜欢的电影，清澈的音质透过Tony Bongiovi音响传递到我的耳朵，手里拿着水果、零食，谁能抗拒这份惬意呢？
在AION V Plus身上，我找到了很多家用车不具备的休闲属性，几乎所有人都知道国内消费者喜欢舒适大空间，大多数的做法是将乘坐空间做得大一点，座椅设计得舒服一点，仅此而已，很少有车型能够像AION V Plus这样，循着消费者对休闲生活的向往细细打磨，从中控到车顶，从音响到座椅，从车机到各种调节方式，在方方面面给足了我们超乎期待的新鲜感。
不搞虚的，要玩就玩真智能辅助驾驶
真正将这车开起来后，我才发现，原来好戏在后头呢。
AION V Plus配备了一套最大功率为200kW的电机，瞧这参数也猜得到它开起来有多猛，尤其是在运动模式下，推背感说来就来，这一刻让我完全忘记了它的家用定位。不过由于我不爱开快车，因此我个人更喜欢标准模式，这个模式我觉得开起来最舒服，整车非常容易操控，轻点电门，动力来得又顺又快，重踩时也不会有暴躁感，总之一切刚刚好。