根据不同的续航里程，AionV目前有60、70、70PLUS、80这四个版本，所对应的NEDC续航为分别400km、500km、530km、600km，动力部分清一色搭载最大功率135kW；最大扭矩350Nm的前永磁同步电机。而这次测试的主角则是最顶配的80MAX版，指导价为23.96万元。
高速测试路线
市区测试路线
测试线路方面还是跟此前一样，提前把AionV充满电后，从公司直接出发，途径广州环城高速南环段，随后走一小段城市道路接驳至佛山一环，以100km/h的速度进行绕圈。当剩余续航里程不足以完整跑完一圈佛山一环时，我们再回到大学城以60km/h的速度继续把电量耗光，直至车辆完全没电为止。
测试过程及结果
为了模拟日常用车的状态，在车内用电器方面我们该用啥就用啥，包括空调设置为22°，风量2挡，同时主副驾的座椅通风也打开了。另外AionV并没有单独的动能回收力度设定，于是我们全程均保持Normal模式行驶。
