石浦菜场周边道路都非常狭窄，并且人多车多，路边还有很多摆摊的商贩，幸亏AION V拥有540°智能影像，可以实时观察车辆四周情况。并且这款车在低速行驶打转向灯时，对应一侧的画面会投映在中控屏上，提升了复杂环境下的行车安全。
顺利抵达菜场后，我们买了点儿皮皮虾和贝类就在菜场里找了家餐馆进行加工，加工费很便宜，一份椒盐皮皮虾、两份海鲜面只花了四十多，最关键的是味道确实没得挑。
晚饭结束，我们步行去石浦渔港码头吹了吹海风，散了会儿步就正式返杭了。
返程的路上，我充分体验了AION V的五种驾驶模式，SPORT模式下，加速能力非常突出，并且加速踏板也非常灵敏，运动气息很足。NORMAL、ECO和ECO+三种驾驶模式适用于日常通勤使用，而I-PEDAL模式下，它的能量回收就很明显，只要松开加速踏板，车速就会明显下降，就好像轻踩住制动踏板一样，我个人感觉连续下陡坡路段比较适用。
返程的高速上没有发生特殊的故事，L3级自动驾驶辅助系统在很大程度上缓解了我的疲劳感，自适应远近光灯也免去了我频繁切换灯光的操作，这就是科技的魅力。伴随着音乐，结束了愉快的象山之旅。
大侠车说:
与AION V共度的这十天，我对它的表现非常满意，702公里的NEDC续航基本不会让你感到焦虑，丰富的科技配置也最大程度简化了你的操作，舒适的驾乘体验可以媲美更高级别的车型，扎实的用料、人性化的储物空间、富有设计感的造型理念、宽敞舒适的后排空间，这些都是AION V的优点，当然它也有不足，但跟这些优点比起来，也就释怀了。车无完车，何况它的售价仅20万左右。