前面说过，城市代步不是三电系统可以妥协的理由。事实上，如果是在上海这样的一线城市，从郊区到市区，大几十公里的单程距离十分普遍，途中还会有相当路段的城市快速路甚至高速公路。因此，一个可用的续航里程和动力性能，对于电动小车而言同样不可或缺。
在这点上，奔奔E-Star没有让人失望。
电动机、减速器、电控三合一的集成电驱系统，拥有55kW最大功率和170N·m最大扭矩。相比很多同价位小车仅有100km/h的极速，奔奔E-Star能够达到125km/h，即便是在法定限速120km/h的高速公路也能够确保满足。
此外，32.2kW·h的动力电池，不仅可以支持奔奔E-Star在NEDC工况下301km的续航水平，还支持在16kW的快充功率下30分钟从30%充电至80%电量。而在家用3kW左右的充电功率下，充电时间为8.35小时。无论是在家一夜充电还是在单位一天充电，都符合应用场景。手机app预约充电，也能最大程度提升充电的体验。