对于大部分微型代步车型而言，能满足日常代步就行，动力不会带来多大惊喜。但奔奔E-Star的动力却做得非常足，采用前置单电机驱动，电机使用的是主流的永磁同步电机，电机总功率为55kW，最大扭矩170N·m，0-50km加速可以做到4.7秒。放在同级别来说，奔奔E-Star的动力水平已处于领先水准，不论是低俗行驶还是高速驾驶，奔奔E-Star都能够胜任。
电池方面，奔奔E-Star 2022款根据车型不同提供三元锂电池和磷酸铁锂电池两种电池可选，能量均为31.18kWh。磷酸铁锂电池能量密度有限，提升的空间不是很大，不过在安全性、使用寿命、耐高温更有优势；而三元锂能量密度要比磷酸铁锂电池更高，耐低温比较好。
总之，两者各有优缺点，如果是南方地区的朋友建议选择磷酸铁锂版本的，高温环境下稳定性好，低温虽然损耗大但行驶地区几乎几乎不会低。北方地区的朋友更建议选择三元锂电电池，能够减少冬季充电次数。
续航方面，长安奔奔E-Star 2022款根据电池不同，在NEDC工况下续航里程分别为301公里以及310公里。不管是城市代步出行，还是周末约上三两好友短途郊游也不在话下。
奔奔E-Star在充电模式上提供慢充和快充两种模式。慢充充满需要12个小时，对于一般一周五个工作日的上下班通勤使用的话，一周充一次电就已足够。快充的话，能在30分钟将电池从30%充至80%。以每周五天工作日来计算，一天通勤30公里，一周充一次电就可以满足上下班通勤代步的需求。