而且星瑞的转向系统在车速较低的时候也能提供轻松灵活的力度反馈，速腾在低速状态下，转向就稍微有点费力。此外，星瑞的前后轮距都达到了1618mm，相比速腾前轮距1543mm，后轮距1546mm的表现而言，轮距更宽，车身的操控稳定性也更好。
比底盘素质，谁的舒适性更胜一筹？
最后的底盘测试环节，是让两台车分别通过颠簸路段，车辆后排放了装同等水量的鱼缸，要求过颠簸路段，鱼缸里的水不会洒。从测试结果来看，星瑞过颠簸路段的底盘滤震性确实要更出色一些。两款车虽然都采用前麦佛逊+后多连杆的悬架组合，但星瑞的后悬架采用的是E型多连杆，还配有横向稳定杆，后悬架行程达到了185mm和203mm，带来了更出色的操控稳定性和舒适性，对颠簸路面的不平过滤得比较到位。速腾的悬架要稍微硬一些，支撑性不错，但对颠簸的过滤确实不如星瑞出色。
小结
此次对比试驾活动趣味性十足，确实体验到了两款车型的不同魅力。同为15万级家轿热门选手，两款车在车身稳定性、底盘质感、配置便利性等方面的表现都十分不错。相比之下，星瑞的智能泊车配置更全面、丰富，对车身、转向的控制以及在底盘舒适性上的打造，都非常成熟，完全不输合资。大家在购车时，也可以多考虑下自主品牌车型，性价比确实不错。