星瑞过颠簸路段的底盘滤震性确实要更出色一些两款车虽然都采用前麦佛

最后的底盘测试环节，是让两台车分别通过颠簸路段，车辆后排放了装同等水量的鱼缸，要求过颠簸路段，鱼缸里的水不会洒。从测试结果来看，星瑞过颠簸路段的底盘滤震性确实要更出色一些。两款车虽然都采用前麦佛逊+后多连杆的悬架组合，但星瑞的后悬架采用的是E型多连杆，还配有横向稳定杆，后悬架行程达到了185mm和203mm，带来了更出色的操控稳定性和舒适性，对颠簸路面的不平过滤得比较到位。速腾的悬架要稍微硬一些，支撑性不错，但对颠簸的过滤确实不如星瑞出色。