大家一定也很关心这款2.0TD的发动机在星瑞上的油耗表现，很遗憾这次没有机会来进行测试，吉利官方的说法是媲美1.5T发动机的油耗，而根据工信部公布的油耗6.7L/100km来看，日常开出7.0L每百公里的水平应该是没有多大问题的。
空间大得非常足够
通过上面表格可以看出，吉利星瑞在车身长度、宽度、轴距的参数相比合资主流紧凑型车都有压倒性的优势，更宽的车身同时车身高度并不太高，看起来也更加运动，这也是很符合年轻消费者的审美需求。
另外一点是内饰营造的氛围也是轻松典雅的，看上去符合年轻消费人群对于时尚的理解，作为一名90后，我对这样的内饰设计以及配色满意度可以达到95%以上。
至于后排空间表现，现场有一位身高在180cm上下的媒体同行正好在后排紧急处理工作，从照片大家可以看出空间的富余程度，我觉得和凯美瑞来比都是相差不大的。
家轿基本功：舒适性
在这次对比试驾中，现场用减速带模拟的颠簸路况环境以及连续左右转向的变线测试，吉利星瑞再次展现出自身的先天优势，采用四轮独立悬架和长行程悬架的设计让星瑞在模拟颠簸路面展现良好舒适性的同时，在紧急变线过程中也有很强的稳定性。
而凌派和轩逸新经典采用的扭力梁式非独立悬架在现场的颠簸对比中，滤震表现并不如吉利星瑞处理的好，而同样采用独立悬挂的卡罗拉相比吉利星瑞来说也还有一定差距，主要是滤震的舒适性上稍微生硬一些。因为现场体验时间的关系，很遗憾没有对后排的动态乘坐进行体验，这一点我们以后有机会再深度体验一番。