一是续航低，合资产品在续航里程“捉襟见肘”，主流合资品牌车型大多数都只是刚刚迈入“400km俱乐部”；二是智能化低，相比自主品牌十多万的车型就有酷炫的大屏，先进的车机系统和智能驾驶辅助系统，合资品牌在智能配置上则要落伍的多。
面对这两产品力的薄弱，有些合资品牌已经意识到了问题。比如电驹小编近日试驾的别克微蓝7，就是一款能让你改观的合资纯电车型。
首先在续航方面，微蓝7已经达到了500公里级别。放在自主品牌中，也属于拔尖的水平。其次在配置上，微蓝7的装备的很高，例如BOSS音响，方向盘加热，座椅通风加热、高清流媒体后视镜、智慧驾驶辅助系统等，可谓武装到了牙齿。那么，这样一款高续航，高配置的合资纯电动SUV，其实际体验到底如何呢？下面我们就来详细聊聊。
电池续航
微蓝7采用了LG高能比长寿命电芯，288个电芯组成的电池组采用轻量化集成设计，电池容量55.6kWh，NEDC行驶里程达到了500公里，官标百公里电耗为13.1千瓦时。
在实际体验中你会发现，当综合续航达到500公里之后，纯电动车能干的事情显然就更多了。譬如我们这次的试驾路线是上海到苏州，驾驶着微蓝7来回开了两百多公里，最终表显还剩下两百多公里的续航里程。需要注意的是这是在车上坐了4人且全程开空调的工况下的测试结果。而日常使用，微蓝7这样的续航表现是完全够用的。