传统的渠道布局之外，长安马自达还在布局城市展厅，定位“悦马空间站”，打造品牌与用户链接的第三空间。关于这一渠道，长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人表示，“在商场里布局汽车展厅是目前比较流行且有助于品牌发展的商业模式，未来我们会在各个大城市商场里设置城市展厅。”
为何说合并实现共赢
随着两家合并重组工作的展开，马自达在华的市场表现也保持着稳定的增长走势，最新的销量数据显示，今年1-10月，马自达品牌的累计销量为154609辆。
对于马自达而言，整合的好处显而易见。在付远洪看来，对马自达品牌来说，通过两马的整合实现资源的聚焦，包括体系的整合、标准的统一、品牌形象的统一等，从而实现品牌价值的提升。
其次，对长安马自达、一汽马自达主机厂来说，通过整合实现了企业规模化、效率化的提升；对渠道来说，通过渠道整合实现产品谱系全覆盖，进一步增强了经销商渠道在终端抗风险的能力。
最后，通过两马的整合，服务的标准和体系实现统一，通过渠道的优化布局和服务半径的优化，实现客户关怀和效率的提升。
合并后，长安马自达如何实现百分之百电动化
此次广州车展上，长安马自达提出了全新使命——立足中国市场，服务中国用户，推动马自达品牌进入新时代。
明年将成为新长安马自达在中国市场发展的元年。对与明年的计划，长安马自达汽车有限公司总裁中岛徹表示，从大的方向来讲，明年的销量肯定要超过今年，主要是生产出来的车能够全力卖出去；其次，渠道整合之后会进一步强化渠道的销售能力，现有几款产品改新改款也会持续推进。
也就是说，在产品焕新方面，长安马自达将维持现有产品都是改良或是改款车的情况。对此，中岛徹表示，长安马自达都是有相应规划的，2021-2022年长安马自达会继续改善现有的产品，针对产品实施一些竞争力提升对策。