CX-30本次设计应用30%的980MPa或者更高等级的高强度钢组成，部分高达1310MPa超高强度钢，结构更加安全。革新设计的纵梁与B柱结构，配合手风琴风格的变形后侧框架模式，组成了强度更高的乘员舱，并且构建出有效的吸能框架空间。
CX-30的内饰设计也呈现出革新的理念，可以说内饰设计成为2020款CX-30的优势所在。CX-30的内饰设计与次世代的昂克赛拉一致，呈现出比较高的完整度和精致度，与同类型和同级别的车辆相比，优势远远超出想象。
全新的方向盘造型设计呈现出满满的运动感和高级感，配合多功能按键的结构更为合理。另外，伸缩形式的转向系统可以支持70mm的前后行程，给予不同驾驶者良好的驾驶体验。除此之外，真正试驾长安马自达系列车型的人才能够了解，所谓饱受争议的中控屏幕其实具有非常大的优点。尽管视觉感受它的尺寸比较小，但是只有这种扁平的设计方案才能够在不遮挡驾驶员视线的同时又清晰的显示第一时间看到的内容。
