新车采用魂动2.0设计语言，整车采用极简的设计理念，打造出了刚柔并济的外观。马自达CX-30的长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。座舱同样是走极简风格，虽简约但是不失设计感。座舱内的中控屏采用细长的设计，集成了多媒体系统，并同时兼容苹果CarPlay。不仅如此，车内做工也不错，比较容易引起消费者好感。相信，凭借这份颜值，CX-30能够吸引不少消费者的好感。
黑科技加持
马自达的配置策略进一步在CX-30上延续。比如，新车配备GVC Plus系统，弯道性能进一步提升，车辆回到直线行进时稳定性也更高。不仅如此，马自达还未CX-30顶配车型配备了i-Activ AWD四驱系统，该系统在前轮打滑预兆检测系统和扭矩操控系统的基础上，增加[四轮垂直载荷检测功能，与GVC Plus配合，牵引力和抓地力都更强劲。
除了操控，舒适度也添加了黑科技。据了解，“双壁”结构的隔音设计，也将应用在CX-30上。NVH优化，将会极大的提升车内品质。当然，马自达的车内座椅舒适度也将不错，因为搭载的是昂克赛拉上备受好评的人体工学座椅，可降低长时间驾驶的疲劳感。此外，马自达还将搭载升级版的i-Activsense智能安全辅助系统（包含自适应巡航、车道偏离/保持、智能刹车辅助、盲点检测、倒车预警等功能），因此，可见CX-30科技配置处处可见，马自达将其融入到了细节之中。