欣赏完了外观设计，接下来圈哥就准备把这台车开起来了。本次的试驾路线是从青城山开至西岭雪山，整个路程以山路居多，正好能好好地考验一番车辆的驾控性能。坐上驾驶位瞬间，圈哥立马就感受到了环抱式设计带来的包裹感。这种感觉并非来自中控区向驾驶位倾斜设计，而是方向盘两侧向驾驶位在包裹，圈哥切切实实感受到了以驾驶者为中心的设计理念。
而整个中控设计得非常简洁，上方是一块8.8英寸的中控液晶屏，凹陷进去的设计，可以放点随身物品。然后下面就只有一排贯穿式的空调出风口，仅有的几个按键基本也是调节空调的，因为其余的功能按键都被集中到挡把区域以及驾驶者左侧了。没有多余的功能按键随时出现在眼前，能够让驾驶者更投入到驾驶当中。
3
多项技术加持，共铸自吸纯粹
CX-30搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率158马力，峰值扭矩202Nm，传动部分匹配的是马自达经过改良调校的6AT变速箱。值得一提的是，这款变速箱并没有常见的S挡，也就是运动模式。因为据马自达官方所称，正常D挡就拥有足够媲美运动模式的性能，那么究竟是否如此？圈哥马上为你揭晓。
