1976年,当菲亚特的执行长Carlo De Benedetti决心要打造一辆极度实用的都市小车,来取代当时的菲亚特126车型,外观交由Italdesign工作室设计,是菲亚特首次将大量生产的车型外包给设计公司执行,外观由乔治亚罗与Aldo Mantovani两位设计师花费15天敲定。
第一代的菲亚特Panda在1980三月的日内瓦车展登场,打着Italdesign一贯的强烈方正造型,加上极度简约的内饰设定,尽管意大利人对着熊猫瞪着眼,不愿表示这辆车拥有任何美学意义的成就,但实用取向的菲亚特Panda依然在意大利引起潮流,并掳获了全世界六百万人的心。
当Panda车型尚未定名为Panda之前,这辆车就先获得了昵称,当年12岁的乔治亚罗之子Fabrizio Giugiaro在厨房的餐桌看见了一些Panda的草图,他回忆道:因为这辆车的方正造型是为了提供最棒的空间表现,所以我爸都管它叫”容器”或是”冰箱”。对于乔治亚罗本人来说,最大的挑战是打破大众对于都市小车既小又不舒适的成见。