通过对方案的层层改进和不断审查，团队最终得到了座椅设计的最优方案：将后排座垫两侧加长30mm，并更新座椅硬度，既能满足高个子乘客的需求，又能照顾儿童的乘坐体验，老年人和其他经常坐在后排的相对较小的人。这种升级不会降低座椅的安全性能，也不会影响车内的空间感，可以称之为“一切”。
基于“第一原则”，特斯拉中国研发团队跳出了传统套路，选择从源头入手，了解和解决问题，根据国内消费者的真实需求和人体工程学原理，为中国用户打造最适合的产品。
特斯拉上海研发创新中心落成一周年，“特斯拉速度”优化驾驶体验
特斯拉的速度体现在企业运营的各个方面。制造效率的提升、用户渠道网络的提升、软硬件技术实力的不断升级，是特斯拉受到消费者青睐的关键原因。
2021 10月25日，特斯拉第一个海外研发中心——上海研发创新中心正式落成。从奠基到竣工只用了10个月。特斯拉继续以更快的速度推出更好地满足中国消费者需求的汽车产品。
软件方面，通过引入百度地图、搭载KTV功能、电动尾门、引入云听App，完善了出行指南、休闲娱乐、实用信息三大功能，为车主带来耳目一新的体验。
在硬件方面，中国制造的Model Y于今年8月标配了业界领先的远程安全气囊，这将继续为消费者带来更安全、更健康的汽车生活。座椅的升级过程从最初了解用户需求到最终将座椅“移入”汽车，花费了不到一年的时间，并进行了大量的实验和生产。
与此同时，特斯拉上海研发创新中心也在不断巩固研发实力，为消费者提供更尖端、技术能力更多元化的出行产品。例如，今年10月，特斯拉上海超级工厂的被动安全气囊测试实验室建成并投入使用，完成了首次安全气囊测试。实验室稍后将承担大部分安全气囊测试，整个项目也将持续不到10个月。