保费方面，结合行业意见和新能源汽车长时间以来的实际出险率，同时也为支持“双碳”绿色产业布局以及考虑到车险商业的可持续性，中国精算师协会发布了《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》（以下简称说明）。《说明》显示，相较传统车险现行的基准保费，新能源车的三者险和车损险基准保费整体下降了0.8%，其中，三者险基准保费相比现行下降0.1%，车损险基准保费相比现行下降1.2%。
虽然专属条款下新能源车的基准保费整体小幅下降，但很快有网友晒出了自己的特斯拉Model Y在新能源专属保险推出前后的保费变化，同比增长达80%。
此外，网上还流传有一张一些热门品牌新能源汽车的新旧保险条款下保险标费对比表。从图片来看，特斯拉保费上涨幅度最大，国内的蔚来、小鹏、理想等新能源品牌，不同车型的总标准保费也平均上涨了约20%左右不等。对此，不少网友抱怨“省下来的油钱都交保费了”。
对于网友的热议，有记者进行了多方求证。保险从业人员方面称，保费需要根据新的规定，通过全新的系数来计算，且各保险公司的自主定价系数（0.65-1.35）也有差别。车主过去一年的交通违法记录、出险次数、车型、等也是影响保费的重要因素，因此网上的数据并不具有参考性，不同地区的不同车主还需以实际保费为准。
保险协会的专家则表示，在前期调研中就发现新能源汽车在实际使用过程中出险次数较多，赔付率大多超过85%，而此次又扩大了新能源汽车专属保险的保障范围，保费上涨属于正常现象，但情况主要集中在25万元以上的中高端车型，80%的新能源车主基准保费呈现持平或小幅度的下降。
对于保费上涨的新闻，有品牌方也给出了回应。
特斯拉表示“从最新的12月30日统计来看，特斯拉车辆保费上涨幅度以全国平均看在10%左右，比较受关注的高性能版车型保费，上涨幅度以全国平均看在20%以内，不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异，具体金额需要以当地保司的报价为准”。
小鹏官方表示“小鹏汽车全线车型平均涨幅2.9%~18.2%不等(不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异），具体金额请以当地保司的报价为准。”
蔚来在官方APP发布了说明，新购买服务无忧包定价维持不变，同时包含新条款新增的三项附加险对应的保障内容；仍在服务无忧2021版服务期内的用户也将包含新条款三项附加险对应的保障内容；保险无忧的定价依然是保险费用+1680元蔚来专属服务，但保险费用与用户所在地区、违章记录、过往出险情况等因素有关，目前各地情况不同，整体而言变化幅度不大。同时蔚来还表示正在评估设立蔚来汽车专属保险产品的可能性。
汽车产业向更环保经济的新能源转型已经成为不可逆的趋势，新能源专属保险的推出是降低用户使用新能源汽车过程中的意外风险成本的举措，至于车主关心的保费上涨问题，正如中国太保所说“随着市场规模不断扩大，理赔技术在实践积累中将会快速迭代与升级，承保定价精细化管理等实务将推动新能源车赔付率在长期内回归合理水平”，总体来说，新能源汽车专属保险对于加快新能源汽车的普及有着积极地作用与意义。