动力部分，标准续航后驱版采用了后置单电机的布局，电机的最大功率220kW，最大扭矩440N·m，而长续航全轮驱动版采用前置+后置的双电机布局，最大总功率331kW，最大总扭矩559N·m，Performance高性能全轮驱动版也是同样采用前置+后置的双电机布局，不过最大总功率为357kW，最大总扭矩659N·m。传动部分采用是纯电车常用的单速固定齿比变速箱，底盘悬架则是采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
电池组方面标准续航后驱版采用的是磷酸铁锂电池，电池能量为60kWh，纯电续航里程为525km。而长续航全轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版都是采用了一块电池能量为76.8kWh的三元锂电池，而长续航全轮驱动版纯电续航594km，Performance高性能全轮驱动版纯电续航540km。
总的来说，Model Y的综合实力表现也是一般，优缺点表现得也是很明显，不过对于特斯拉旗下的产品来说，其的造车思路还是很超前独特的。不过Model Y相比起Model 3来说，其的产品实用性还是非常高的，但Model Y给人的感觉就像是增加了车身高度的Model 3。