Model Y 独立悬架最新摘要
- Model Y独立悬架_保养_二档机械硬件上,ModelY搭载了一台最大功率/最大扭矩为220kW/440N·m的后置3D6型号电动机,能够在5.9秒内破百,而宁德时代提供的60kWh磷酸铁锂电池组则能带来554km的CLTC纯电续航,百公里耗电量为13kWh/100km。底盘中,车辆采用了带有运动调校的前双叉臂+后多连杆式独立悬架,前后轮均标配了规格为255/45R19的固特异ElectricDrive电动专用轮胎。接下来,我们来计算ModelY的单年平均用车成本,所涉行驶里程或年限数据按照前三年6万公里计算: 查看详情>>
- Model Y独立悬架_车损险_充电三电方面,特斯拉ModelY后轮驱动板搭载了一台最大功率为220kW、最大扭矩为440N·m的后置电动机,它将能够为车辆创造5.9秒的0-100km/h加速性能,而60kWh的磷酸铁锂电池组则能带来554km的CLTC纯电续航。而在底盘中所能够见到的是前双叉臂/后多连杆式独立悬架组合,虽没有可变悬架,但却能实现出色的运动化调校,让车辆的动态驾驶操控保持较高水准。接下来,我们来看车辆的用车成本: 查看详情>>
- Model Y泊车_电机_独立悬架底盘方面,2022款特斯拉ModelY低配车型选择了后置后驱的驱动方式,高配车型采用了双电机四驱的驱动方式,在悬架上全系配备了前双叉臂式独立悬架和后多连杆是独立悬架,悬架调校偏舒适性,可以有效的过滤新车在颠簸路段时的振动,保障车内乘客的舒适性,电动助力的转向类型让车辆在低速行驶时的转向轻灵,在高速行驶时转向沉稳,保障了车内人员的安全性。 查看详情>>
- Model Y内饰_独立悬架悬架方面,特斯拉ModelY采用的是前双叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬架,干净利落的调校风格保障了它的操控性,但同时或许是因为车重增加,导致ModelY的底盘必须调校的更硬来支撑车身,进而很大程度上牺牲了驾乘舒适性。在通过减速带或是其他非铺装路面时,ModelY不仅侧向晃动感明显,坐在后排的乘客还会感受到明显的跳起感。说大家最关心的乘坐体验。 查看详情>>
- Model Y性能_独立悬架悬架方面,特斯拉ModelY采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。运动属性居多的特斯拉,减震偏硬、路感强一直都是特斯拉的主旋律,在这款特斯拉ModelY身上也不例外。个人感觉,特斯拉ModelY更像是一台适合驾驶的新能源车,毕竟3.7秒破百足以说明一切。 查看详情>>
- Model Y独立悬架_底盘_泊车极狐阿尔法T2021款四驱性能版H采用前后双电机四轮驱动,电动机总功率320kW,0-100km/h加速时间仅为4.6秒,性能是非常不错的,而且它的三元锂电池最大容量有93.6kWh,NEDC续航里程可以达到600公里,足以支撑一些短途自驾游,不存在里程焦虑的问题。底盘部分,这台车使用的是前麦弗逊式独立悬架,后轮多连杆式独立悬架。 查看详情>>
- Model Y后排_独立悬架_底盘极狐阿尔法T2021款四驱性能版H采用前后双电机四轮驱动,电动机总功率320kW,0-100km/h加速时间仅为4.6秒,性能是非常不错的,而且它的三元锂电池最大容量有93.6kWh,NEDC续航里程可以达到600公里,足以支撑一些短途自驾游,不存在里程焦虑的问题。底盘部分,这台车使用的是前麦弗逊式独立悬架,后轮多连杆式独立悬架。 查看详情>>
- Model Y后排_独立悬架_底盘极狐阿尔法T2021款四驱性能版H采用前后双电机四轮驱动,电动机总功率320kW,0-100km/h加速时间仅为4.6秒,性能是非常不错的,而且它的三元锂电池最大容量有93.6kWh,NEDC续航里程可以达到600公里,足以支撑一些短途自驾游,不存在里程焦虑的问题。底盘部分,这台车使用的是前麦弗逊式独立悬架,后轮多连杆式独立悬架。 查看详情>>
- Model Y外观_配置_独立悬架先来看看两车的悬架,ID6前悬架为麦弗逊式独立悬架,ModelY为双叉臂式独立悬架,后悬架都是多连杆式独立悬架。动力方面,ModelY电机类型是前感应/异步、后永磁/同步式,总功率为357KW,总扭矩为659NM,续航里程为540KM。ID6电机为前交流/异步、后后永磁/同步,总功率为230KW,总扭矩为472NM,续航里程为510KM。 查看详情>>
- Model Y速度_动力系统_独立悬架除了出色的直线性能,赛力斯华为智选SF5的弯道表现也十分出色。它的底盘规格极高,前部为双叉臂四球节式独立悬架,这一般是50万以上车型才有的待遇,可以提供更好的侧向支撑力,让用户在日常变道时更有信心。后部为梯形多连杆独立悬架,其H臂结构采用昂贵的铝材,更好的吸收路面冲击。同时,赛力斯华为智选SF5的副车架也采用了比较高级的柔性化设计,悬架控制臂与副车架间用全液压衬套连接,为驾驶人提供更好的操控,给乘员能带来更舒适的乘坐感受,舒适感最大化也是企业一直追求的。 查看详情>>
相关摘要