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飞凡ER6扭矩-充电-方向盘

飞凡ER6扭矩_充电_方向盘

摘要来自:《飞凡ER6续航如何?NEDC纯电续航620km,开着顺手》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《飞凡ER6续航如何?NEDC纯电续航620km,开着顺手》的片段:

先来说说续航表现,的NEDC纯电续航里程达到了620km,和同级别的很多车型相比较,这样的续航成绩是非常出色的,稳稳的进入了第一梯队,长续航可以给日常家用带来十分便捷的感受。这款车搭载的永磁同步电机,总功率为135kW,总马力为184Ps、总扭矩为280N.m,三元锂电池的电量为69.9kWh。

整车支持慢充和快充两种模式,从30%电量充至80%电量,快充仅需0.5h左右,即使临时有事需要出远门,快充的时间也非常的高效了。而慢充则需要12h左右,晚上7点插上充电,第二天早上7点后,就又“满血复活”了,同样是非常的便捷的。官方数据显示,这款车的百公里耗电量为12kWh/100km,实际用车过程中会略高一些,根据部分车主反馈,实际用车大约平均电耗为14.9kWh/100kn左右。

作为一款纯电车,这款车的续航成绩总体而言还是非常理想的,而驾驶感受也较为出色。新车提供了三种驾驶模式选择——SPORT、NORMAL、ECO,选择不同的模式,无论是动力响应还是转向手感都是不一样的,车主们可以根据自己的驾驶偏好进行选择。测试的过程中很明显的发现,这款的转向力度根据选择模式不同是完全不一样的,如果你比较喜欢操控,选择了SPORT模式,那么转向力度就是比较硬的,方向盘的转向手感也比较厚重,其实这也是为了保证驾驶的安全性,毕竟高速行车,如果转向力度不够的话,很容易出现方向偏离、侧翻的危险情况,车主更加不容易掌控汽车了。

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