相信最先引起消费者注意的一定是UNI-T的外观，先不说它好看与否，但至少原创度是非常高的，打破了人们对长安固有的印象，甚至有些地方比如车尾，放眼国际也算得上优秀，的确，长安近几年销量一直不错也与设计有很大关系。而UNI-T主打也是年轻市场，即使不能满足所有人的口味，但对年轻群体还是有几分吸引力。
同样，内饰也是设计的一部分，UNI-T的内饰风格还是相当简约，符合对“未来”的定位，大连屏和航空造型档把负责科技感，实体按键负责实用性，这一点上UNI-T并没有过度设计，不错。另外，中控屏UI的设计也比较有质感，没有“山寨”痕迹。
看得见的就说这么多，新车已经到店，感兴趣的消费者可以去亲身体验看看是否符合你的需求，但从客观角度讲，UNI-T的这套设计还是相当成功的，对于自主品牌也是一种突破。
问题二：长安UNI-T是否只是“样子货”
虽然目前自主品牌的核心技术整体上与国际大厂还存在一些差距，但不可否认自主品牌已经有了很长足的进步。UNI-T搭载了长安自主研发的蓝鲸系列1.5T直喷发动机，最大功率180Ps/5500rpm，最大扭矩300N·m/1250-3500rpm，匹配的是7速双离合变速箱，这在同级中是一种常见的动力组合，但发动机账面数据很不错。