动力方面，长安UNI-T则率先搭载蓝鲸NE15T发动机与7速湿式DCT变速箱。NE15T发动机最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N.m的最大扭矩，丝毫不输BBA等豪华品牌的低功率2.0T发动机。且这套全新的发动机搭载了10余项全球首发量产应用技术，热效率高达40%，同时满足国6b排放。且该发动机已完成多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证，以及针对新技术、新工艺的30余项验证试验。而蓝鲸7速湿式DCT变速器，则具有响应迅捷、切换流畅等优势，综合传递效率高达94.3%，还有累计超过300万公里整车道路可靠性测试。
除此之外，智能化也是长安UNI-T的产品核心亮点。与目前市场上能见到的大多只能系统不同，长安UNI-T的智能化应用无论是硬件技术还是软件应用，都有突破性创新。如视线亮屏，驾驶者仅需注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起，只需一个眼神，就可轻松get行车信息。还有接听电话自动调整多媒体音量、抽烟自动换风、对驾驶员疲劳程度进行监测等等，不仅智能，还非常富有人性化色彩。
同时，长安多年布局的L3级自动驾驶也将首次出现在长安UNI-T身上。等国内法规开放后，长安UNI-T的L3自动驾驶版便会以最快速度量产上市。搭载L3级自动驾驶系统的长安UNI-T能在部分工况下实现自动化驾驶，继解放双手双脚之后，首次解放人类双眼。高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动。届时，长安UNI-T系列产品会正式进入自动驾驶时代。
总结：可以见得，长安UNI-T是一款从真正意义上“打破陈规”的自主产品。如概念车一般的设计、热效率高达40%的发动机、人性化的智能系统、L3级自动驾驶系统，无论哪一个亮点，单独拿出来都能在市场中强大的产品优势。而长安UNI-T却将它们集于一身，上市之后的热销场景，几乎是可以预见的。只希望长安UNI-T能尽快与消费者见面，让更多人无需隔着屏幕，也能一睹UNI-T的风采。