来到车辆内部，长安UNI-T运动版主要在细节上进行了优化升级，换句话说，也就是进行了偏运动风格的设计。空调出风口、换挡杆区域、扶手箱区域、座椅均采用了荧光绿配色的点缀。另外，三幅式平底方向盘采用了翻毛皮材质包裹，防滑效果更加出色。一体式双10.25英寸高清触摸屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，具备光线自适应功能。内置国产AI芯片，以此来实现车内场景化感知。系统可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警等方式进行疲劳干预等。
长安UNI-T装备了一体式运动座椅，兼顾日常乘坐的舒适性和偶尔激烈驾驶时对身体的包裹。坐垫和靠背采用了翻毛皮材质，提升了座椅的防滑效果，还配备了电动调节功能，便利性进一步提升。
由于长安UNI-T运动版是基于普通版车型打造而来，所以两车的空间不会有什么区别，此前笔者试驾过普通版UNI-T，前排调整到合适坐姿后，头部空间1拳1指，后排腿部空间2拳1指，空间表现还是不错的。另外，该车第二排座椅放倒后，后备厢可以形成纯平的状态，运输一些大件物品会更加方便，中短途自驾游，也可以当成床睡在车里。
随着汽车市场的发展，九零后甚至零零后逐渐成为了汽车市场的消费主力，他们作为新一代年轻消费者，对车辆外观的年轻化，驾控感受提出了更高的要求。UNI-T属于长安“引力”系列的首款车型，一经亮相，消费者就被它充满活力的激进颜值所吸引。后来，长安又基于UNI-T打造了一系列改装版车型，进一步提升了这款车在消费者心中的年轻化定位。UNI-T运动版就是长安官方推出的一款轻“改装车”，车辆精气神陡增，重要的是，它完全符合我国的法律法规，其不仅丰富了UNI-T车型的产品矩阵，而且满足了年轻消费者的个性化需求。