看完外观，直接上车！重点感受一下座舱的舒适性与智能化，毕竟这是关乎出行体验的关键。坐近驾驶位，我们的视线核心聚焦到偏向主驾位的“互动港湾”一体式弯连屏。这块双联屏可不简单，尺寸升级到12.3寸+12.8寸，为整车营造出新潮科技的氛围感。特别是它内置了高通骁龙8155芯片，采用7纳米工艺，每秒运算8万亿次，操作起来非常流畅，在车中小憩玩两局“切瓜”都不在话下。
面前的两幅式D型方向盘相较于第一代车型也有所升级，其中细节设计了醒目的“UNI-T”专属标志，部分车型更是新增了方向盘加热功能，可远程手机开启，对北方用户冬季开车简直太友好。
挡杆的设计充满年轻化特征，悬浮式太空战舰换挡杆科幻感十足，让驾驶者能够感受到星际远征般的出发仪式感。尤其是坐在一体式运动座椅上，全方位的包裹感与支撑感，让驾乘者堵在早晚高峰路上时也能舒适不少。
智能有趣的灵魂，让通勤不再无聊
在快节奏的城市生活中，许多年轻人都过着“城市游牧民”的迁徙生活，早晚高峰穿梭于城市的边缘与中心，在路上的时间远远多于家里，因此汽车成为至关重要的“第二情感空间”。
在一周的长测中，第二代UNI-T相伴编者的上下班路，和编者度过了很多段无聊的拥堵时光。上文中提到的大屏，拥有非常丰富的娱乐功能和适配不同场景的智能化服务，是个相当有趣的“灵魂”，让编者的驾驶体验方便、愉快了不少。
就以它配备的“场景魔方”功能为例，有上班模式、下班模式、嗨歌模式等多种模式可选，当早上选择“上班模式”后，系统会自动打开车窗换上新鲜空气，还可以将空调调整到合适的温度，并主动打开电台供以选择频段，就像专属管家一样，安排的非常贴心且细致。而下班更要有下班的仪式感，编者习惯上车之前就在手机上用引力域APP自定义场景（可以一键分享同步到车机端），将氛围灯打开、空调调至舒适温度，再把电台调到FM101.7，先让车内氛围“嗨”起来，一扫全天的疲惫心情！
高峰时段开车需要全神贯注，编者习惯是双手时刻握住方向盘，所以有时候想换个音乐、调个空调温度只能等红绿灯。这次试驾的第二代UNI-T就方便很多，它配备的多模全时免唤醒技术识别语音指令非常精准，不需要每次都说“小安你好”进行唤醒，既方便又安全。有一天下班编者突发奇想，既然每天被世纪难题“晚上吃什么”所困扰，不如把这个问题交给小安。于是，编者对小安说“我饿了”，它马上就反馈“为您推荐最近的餐厅”，同时，还可以进一步下达“要评分高的”或“人均100以下”的要求，它都能精准识别并快速反馈。选定餐厅后，小安还会询问是否需要导航到目的地，服务相当细节。