还是先回到长安L3自动驾驶量产体验的环节中，看看日后要落户老百姓家里的长安新车，是如何通过科技解放双手，双脚和双眼的。本次体验环节中，针对国内消费者的实际需求，以及国内实际道路交通环境路况，长安L3自动驾驶表现出了超过媒体预期的水准。比如在特定的电子围栏内（包括典型的高速公路和城市快速路），在交通拥堵场景下，可实现长时间脱脚、脱手、脱眼，直至系统提醒接管，最高可支持的车速为40km/h（系统根据周围环境安全风险，动态调整交通拥堵自动驾驶最高车速，最高可支持40km/h车速），若用户在提醒接管后仍不接管，则执行风险减缓策略，减速停车。
比方说国内大中城市在早晚高峰最常见的主干道拥堵，拥有长安L3自动驾驶量产车的你，是什么样的体验呢？首先就是解放了要时刻观六路的双眼：长安L3自动驾驶在拥堵情况下，与前车保持安全距离自动驾驶，解放驾驶员双眼后，驾驶员可玩手机或看车机（当然，这仅仅是模拟条件，实际驾驶时看手机和看车机都是不推荐的），手动驾驶模式下受限的娱乐功能允许驾驶员使用；还有解放双脚的拥堵跟随起停：长安L3自动驾驶在拥堵工况下自动驾驶过程中，系统将实现本车跟随前车减速停车并重新启动。停车3分钟内，可自动跟随前车起步；就连最容易发生小事故的前车切入的安全处理情况都不用担心：长安L3自动驾驶在拥堵工况下自动驾驶过程中，相邻车辆切入本车前方时，系统自动调节车速，与切入车辆保持安全距离。单就这几项本领，是不是就已经打动了各位上班族呢？
还没完呢，长安L3自动驾驶量产体验中，还有一项自动提醒和分析并犀利操作的本领。即在特定的电子围栏内（包括典型的高速公路和城市快速路），车速高于40km/h时，可实现长时间脱脚、脱手，需要用户监控前方，使用中可实现驾驶员触发换道（即驾驶员拨动转向灯后，车辆自行换道）。
