至于内饰，新豪越和外观遵循了一样的小幅改动，整体设计依旧是和老款保持一致。变化主要在于新的档杆样式、更大尺寸的悬浮中控大屏，整体来说，新豪越的内饰属于简单耐看型的，没有太花哨的设计，但各功能划分的区域清晰易用，这点非常符合一辆家用车的标准。
空间方面，得益于新豪越超大的尺寸，即便使用了7座布局，空间也算是相当够用。当然了，这种所谓的够用也只是相对而言，只能说在应急情况下使用，豪越无论是第二排和第三排都能让你用的相对舒服。但是，如果你平时没有七座需求的话，把后排座椅放倒成为五座的情况下，新豪越的装载能力，甚至不次于任何“小面包”。
接下来，主要聊聊动力吧。其实熟悉新豪越的人应该发现了，新豪越其实在动力方面没什么调整，依旧是1.8T发动机，最大马力184匹，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是6AT和7速双离合变速箱。
我所试驾的版本是1.8T+7速双离合变速箱的版本，先说这台发动机，之所以没有换它其实也能侧面说明一个问题，那就是这台发动机的口碑不错。如果真的有什么缺陷或者短板，以吉利的反应速度，必然会在改款将其换下。而这台发动机虽然不算新，但放在新豪越身上仍算够用，尤其是低扭反应很灵敏，带有一些日系车的轻快感，低速时段的加速基本上都能很顺畅的完成。