从2021年质量问题投诉销量比均值以上车型的国别占比来看，自主品牌车型表现强势，占比超过了半数，较2020年提高了13.4个百分点，侧面反映出自主品牌车型的质量口碑日趋向好。相比之下，德系、日系和韩系品牌占比均较2020年有所下降，其中德系品牌车型占比下降明显，较2020年降低了6个百分点。
从2021年质量问题投诉销量比年度均值以上车型属性来看，SUV占比接近六成，较2020年提高了2.7个百分点，依旧是占比最高的车型。此外，中型车和微型车的占比与2020年相比也有明显提升。相比之下，紧凑型车占比较2020年出现明显下滑，已不足两成。
数据看点：
1、质量问题投诉重点转变 上汽通用五菱表现抢眼
据车质网数据显示，2021年质量问题投诉重点较2020年略有变化，排名前十的投诉故障问题大多集中在发动机和变速箱，而2020年车身附件及电器投诉问题相对较多。从故障点统计中可以发现，“影音系统故障”依旧是排名第一的故障问题点，投诉量同比上涨31.1%，大多数入榜车型均有所涉及。