匹配方面，新车全系搭配一汽自主研发的7速双离合变速箱，3.0T版本配备空气悬挂，全系底盘更是不惜成本的采用了全铝前双叉臂悬挂+全铝后整合连杆悬挂+全铝连杆+全铝前后副车架，不管是从参数还是用料上，红旗H9和奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这些BBA的主流车型没有太大差距。
设计惊艳引领国风
从时间节点上看，红旗H9是一汽集团新领导徐留平上任后亲自抓的第一款车。历史上，红旗多次在国外成熟车型上进行修改，所以风格极其漂浮不定。但这一次，红旗H9和其他已经上市的车型有着明显不同的风格，不得不说它的设计精彩得让人拍案叫绝，真正找到了中国式豪华风格该有的形象，也明确了红旗之后的设计方向。
外观方面，红旗H9前格栅宽大雄浑，红色的LOGO位居其中，昂首挺胸，中正严明，不怒自威，塑造出来的强大气场远超一般豪华品牌。
目前，红旗H9已经上市，单论气场而言，实车和奥迪A6L这类车型放在一起气势完全盖过一头，即便和奔驰S级或者宝马7系在一起，也毫无压力。
除了夺目的车头，红旗H9侧方后方都有惊喜。整体的尺寸为5137/1904/1493mm，轴距达到了3060mm，显然，这是一款体形庞大的轿车，但是，H9侧面腰线相当舒缓，下滑趋势慢慢延伸至车尾，和溜背式车顶线条优雅交融。车尾强调横向扩展，四平八稳的尾灯恰到好处。所以，红旗H9并不古板守旧，威严之余也不失动感。
