在试驾过程中，ID.4 X的动力输出有着不错的表现，在提速方面，电车的先天优势让上汽大众ID.4 X比大多数同级别燃油车拥有更快、更轻盈的加速表现。ID.4 X配备了四种驾驶模式经济、舒适、运动和个性化。四种模式给我留下最深印象的就是运动模式简直是动力全开。
从整体感受来讲，ID.4 X营造出了和传统燃油车相接近的驾驶感受。一方面是当我在D挡下松开加速踏板后车辆不会因动能回收而产生明显的拖拽感；另一方面是虽然一脚将加速踏板踩下去，能感觉到电机很强的爆发力，但这种发力是持续且均匀的，输出足够线性细腻，不会是那种突如其来的推背感，让驾驶员以及车内的乘客感到不适。
整体造型上，ID.4X很有大众风，整体设计中规中矩，没有特斯拉那种激进的外观，甚至也没有比亚迪那么抢眼，就连车灯设也颇有大众风格，属于十分耐看类型。但传统的进气格栅被横向的格栅灯所取代，看起来非常时尚动感。值得注意的是，两侧的IQ.Light矩阵大灯造型十分年轻化，大灯的矩阵由11颗LED光源所组成，看起来科技感满满。