再说说智能驾驶方面，这也是ID.4 X的拿手好戏。ID.4 X全系标配智慧车联，集成智选充电、智慧导航、智享娱乐等配置，支持无线CarPlay、智能语音交互等。可以说，ID.4 X主打一个“好开易上手”。更重要的是，在驾驶辅助系统方面，ID.4 X还全系标配了L2级智能驾驶辅助系统，15万就给到了全速域自适应巡航+主动刹车，车道偏离预警和车道保持等等，对比之下，元PLUS、埃安 Y PLUS仅仅在中高配才提供L2级辅助驾驶，究竟谁更具实力就不用多说了。
在15万同级别的电动SUV中，大众的智能驾驶如果还不足以让你心动，那么说到它的驾控感，你一定会深有体会。毕竟，在大众德系工艺的底盘调校面前，还没有哪款车型敢来硬刚。作为大众旗下的一员大将，ID.4 X延搭载大众多摆臂式独立悬挂配合德系底盘调校，后驱后置的驱动方式，带来稳定、舒适的驾控体验。很负责地讲，这样的驾控感不是一朝一夕能养成的，也是当下其它车型绝对做不到的。
除了拥有前沿的智能驾驶技术和出色的驾控表现外，车辆安全性也是评判其实力的重要因素之一。在产品安全性这一块，上汽大众拥有40年造车经验所累积的德系品质工艺，其打造的ID.4 X有绝对的底气。首先，在用电安全方面，ID.4 X的多层结构电池包经过338项品牌标准电池安全验证，安全远超国标；而元PLUS在电池这一块仅达到国标。其次，在主动安全层面，ID.4 X搭载了前部辅助系统（带自动刹车）等多项主动安全装置，从被动到主动叠加双层buff，给驾驶者满满安全感。值得一提的是，2021年ID.4 X荣中保研C-IASI测评新版测评规程All Good评价，也打破了C-IASI测评史的历史记录。