动力方面，大众ID.4X提供了125kW（170Ps）和150kW（204Ps）两款后驱版本以及一款230kW（313Ps）的四驱版本，后驱车型虽然功率略有差异，但其总扭矩均为310N·m，四驱车型则达到了472N·m，在动力设定上，大众并没有一味追求电机过于亢奋的加速感，反而通过沉稳的加速踏板设定让整车带有了燃油车的加速感受。
大众ID.4X采用了52.8kWh和83.4kWh两款容量的三元锂电池组，对应不同功率车型可提供425km、607km和561km三种续航。麦弗逊与多连杆的悬架组合在设定上更偏舒适，加之电池组位于底盘位置的布局也让整体重心进一步下移，所以当车辆经过颠簸路段时，底盘的厚重感更为强烈，这也让整车的行驶质感更有德系味道。
写在最后
大众ID.4X作为家族一款年轻的紧凑级SUV车型，虽然在车机应用丰富度上比不上当前的国产新势力品牌，但论行驶质感和动力表现却丝毫不弱，另外续航里程的达成率也更高，如果你对品牌价值更为看重，那这台大众ID.4X是个不错的选择。