车身侧面也很简单，采用不同的拼色饰条配合流线车顶，高腰线带来的视觉效果就是看上去很流畅，也很厚重，车身下方一圈的黑色包围件，让你能意识到这是一款SUV车型，对于镀铬饰条都采用哑光处理，所以看上去显高级，不会觉得浮夸。
我们分配到的试驾车是Pro极智长续航版，配备的是20英寸双色流光轮毂，这让车身侧面明显更加动感。车门把手很有趣，是触控的，不是现在流行的那种可伸缩的，但是更直接，开启的时候很轻松。
车尾部分贯穿式的尾灯有熏黑效果，灯带与两侧3D LED灯组的设计跟车头是呼应的，拉宽横向视觉效果，车尾看起来很敦实饱满，上汽大众、ID.4和X依次排列在尾门底部，排版不难看，把X分开放更是想强调跨界吧。ID.4 X的外观走的电动车里的中庸之道，这种设计老少皆宜，年轻人想要的科技时尚运动都不缺，也不会出现老年人接受不了的个性设计，所以颜值这点对于买车来说很重要。
液晶仪表盘尺寸不大，用的是5.3英寸的LCD屏幕，分辨率为800 x 400 dpi，这样的硬件素质显示效果真的很出色，像驾驶辅助信息、时速、续航电量与累计里程、导航等信息看的非常清楚，显示模式还可以通过方向盘上的VIEW触摸切换，不用去菜单里找半天。
