德系品牌素以动力总成技术领先而闻名，尤其是大众之前率先引入的缸内直喷、涡轮增压以及双离合变速器等技术而逐渐成为国内消费者心目中的"神车"。不过对比宝沃BX3所使用的1.4T发动机和T-Cross的1.4T发动机，就会发现两款发动机的最大功率和最大扭矩的数据完全一致。
但有一点需要指出的是T-Cross 1.4T发动机的起步价达到了14.79万，而与宝沃顶配价格相近的，售价13.99万元的T-Cross只搭载了1.5L自然吸气发动机，其最大功率只有83Kw，最大扭矩也仅仅只有145Nm，动力性只能说在城市工况内够用，但在推背感上会相对薄弱，这对于崇尚动力性的年轻消费者来说还是存在不小的遗憾。
在变速箱的技术路线选择上，BX3使用了爱信的6AT变速箱，相比于T-Cross所采用的7DCT在换挡平顺性以及质量稳定性上都有巨大的优势。众所周知，干式双离合变速器虽然节油性能比较突出，但是换挡顿挫较为明显，时至今日仍然让不少车主心有余悸。
