最终到达目的地后，仪表上显示，还有77%的电量，续航里程为234km。简单换算后发现，电量下降了22，续航里程缩减了67km，小计里程增加了57km。考虑到路程中堵车以及开空调损失的电量，这一续航表现还是很不错的。很多人的日常通勤距离来回也就30多40公里，这样算下来，一周充一次电妥妥的。而且它采用的是家用220V三孔插座（三极插座），在家能充，在外面哪里都能充，不受充电桩制约。
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价格不低，功能配置够用吗？
新宝骏E300 PLUS有三款车型可选，售价区间在6.98-8.48万元。对于这个价位的微型纯电动汽车，消费者的期待值还是挺高的。毕竟3-4万元价格区间也有不少车型可选，为什么非要是新宝骏E300 PLUS呢？答案或许就在下面。
首先，新宝骏E300 PLUS车内只有一块屏幕，并非传统的仪表盘+中控大屏，所有信息都显示在仪表位置这块屏幕上。如果不连接手机使用，那么上面显示的就是车速、续航里程、电量，以及一些车辆设置。比如胎压监测等信息。
但一旦连上手机，那么就是一个极开放的车机系统。手机下载的各项软件，都可以投屏到这块屏幕上使用，例如导航、音乐、微信等。而且只要说一句“抢红包”，车机可以帮你抢红包，无须动手。也可以通过语音发微信，在开车过程中不用分心。另外，通过手机还可以远程控制车辆，例如远程启动车辆，使用手机寻车功能，进入车内后手机车机瞬间切换。
