后排空间非常大，除了入门版以外，其他版本都配备后排航空座椅，以及后排中央多媒体系统，更显档次，若说美中不足的就是航空座椅会侵占一些第三排空间，让本来就不算宽裕的第三排更加拥挤，因此与其他SUV一样，第三排仅仅能用来应急。另外，由于有中央固定扶手台的存在，6座车型在第二排座椅放倒后中间会有凸起，显得不那么平整。
得益于全系标配的3.0T引擎，飞行家的动力储备较为充足，急加速或超车时比起同级别其他品牌的2.0T四缸机要从容得多，声音也很浑厚，不会有声嘶力竭的情况出现，要知道这是一台2.3吨左右的中大型SUV，你不能指望它有多么凌厉的加速，保持浑厚而稳重是它首要完成的目标。
与变速箱搭配的是最新研发的10AT变速箱，这套变速箱在福特以及凯迪拉克旗下的多款车型上均有搭载。在加速时，能够明显感觉这套变速箱主要是以平顺为主要标定导向，它的换挡不算快，一档起步时，能明显感觉到它的液力变矩器工作区域更加宽泛，硬结合时机较晚，这样可以最大限度地保证起步的平顺，同时提供更大的扭矩，缺点是延迟硬结合时间之后低速行驶的油耗略有增加。