G70 猎装版在外观设计上基本延续了轿车版本，分体式的前后灯与钻石造型的中网都是捷尼赛思标志性的元素。辨识度在设计同质化的今天绝对算得上是一股清流，个人觉得颇有一丝英式豪华的气息。当然，新车的重点是在于车尾部分，G70 猎装版采用了较斜的溜背设计，且车尾的玻璃一直延伸到了C柱的位置，十分特别，看起来似乎是一个典型的美观优先度高于空间利用的设计。
相信捷尼赛思没有选择Wagon（旅行车）而是Shooting Brake（猎装车）作为新车名字的后缀有这方面的原因，因为上一款我们所熟知的近代猎装车——CLS Shooting Brake，它的外观真的是美轮美奂。
内饰部分也与轿车版本别无二致，不对称设计和大量的物理按钮，都在展现着新势力极简风下的另一派别的设计哲学。其实市面上仍有相当一部分车企在使用类似的设计，但在某些人的眼里就成了落后的代表。
不妨换一个方向想，汽车的内饰设计应该就像手表一样，是多形式共存的。如今的电子表不仅方便精准，还物美价廉，甚至还可以换各式各样的表盘。那为何老旧的机械表和石英表依然存在且有人追捧？它们往往又贵又难保养，也无法做到电子表一样时时刻刻做到零误差。这不淘汰简直没有天理对吧，其实在性能类似的情况下，机械的构造美学便成为了机械表和石英表主要的卖点和噱头，毕竟昂贵的售价背后是需要机械设计来支撑的，绝非是一块电路板就能取代的，车如果要营造豪华气息，那设计也应该是如此，需要适当的保留物理按钮。