首先引擎方面Demon的引擎和地狱猫非常相似，都是一台V8布局带有机械增压的HEMI引擎。但除了布局之外，两台引擎几乎没有什么相同的。Demon拥有一个更大的机械增压器，能做到更大的增压值。有强化了的活塞、连杆和气门结构等，然后喷射系统也更换为全新的双油泵系统。所有的努力促成Demon拥有了840匹马力和1045牛·米的恐怖动力输出，要知道这可是一台市售车，是你能直接去店里买到的车。拥有强大的引擎，接下来就是车身的设计。从车头就能看到满是进气口的前脸，这些可不像有些改装车一样是样子货。Demon拥有了一个量产车最大的引擎盖进气口，但就是在这样的设计下SRT的工程师还是不满意。最后他们拆掉一个车灯，让足够的空气满足引擎进气量。就像很多搏击运动员在赛前会减重一样，SRT给Demon也打造了一套严苛的瘦身计划。他们拆掉了车门以外的所有音响系统，防倾杆采用了中空设计，直径也略有缩小。隔音材料和隔热材料也被统统去除，轮毂也采用了更加轻量化的设计。SRT太专注于Demon的减重，以至于为它装备了一套更小的刹车得以减轻14KG的重量。
而这一切远远还没有结束，后座椅和副驾驶座椅都作为一美元的选装项目。这很疯狂吧？你还能想出什么车能把副驾驶座椅作为选装的？最终Demon的重量相比地狱猫足足减重了91KG。既然Demon作为一款为直线加速打造的车型，SRT也为他配备了一系列参加直线加速的装备。Demon内置了一套Line-Lock系统，能通过锁止前轮方式让后轮持续烧胎以达到热胎的目的。Demon还配备了一套TransBrake系统，他能同时启动变速箱的一档和二档。你不需要踩住刹车，因为变速箱已经被锁止了。你只需要踩住油门把转速保持在合理的区间，Demon就能将你像火箭一样弹射出去。这是变速箱锁首次搭载在量产车上，当你把Demon切换至直线加速模式，引擎会启动扭矩蓄力功能，它能通过电脑控制点火时间和机械增压的气压，以得到完美弹射的最大扭矩。然后电脑还会调软前悬挂和调硬后悬挂，这样当你踩下油门时Demon所有的重量都将会传递给后轮以达到更高的抓地力。当你看到Demon上装备有空调时你肯定会很诧异，因为作为一个副驾都需要选装的车型来说空调就是一个累赘。
但这次你想多了，空调的作用是让进气导入的空气更低，以达到冷却引擎的作用。SRT把它称作动力系统冷却器，Demon使用空调作为冷却器来冷却机械增压器。动力冷却器这套系统能将进去的温度降低45度，越低的进气温度意味着吹进发动机的气流密度越大。这也意味着汽缸中拥有更多的空气，简而言之这就会让引擎拥有更强大的动力。最后Demon需要将所有的这一切输出到地面，当然街胎是完全没办法驾驭这种强大动力的，Demon原厂就配备了专用的直线加速子午线轮胎，它基本上就是一个能合法上路的光头胎。为了能让宽大的轮胎老实的呆在车身内，SRT还专门为Demon安装了一台宽体的轮眉，最终Demon相比地狱猫还要宽7.62CM。
