定位较低的发现运动版基于捷豹路虎的PTA横置平台打造，车系发动机最高规格为2.0T，价格也是在三四十万的区间。定位更高的发现基于纵置平台，车型的动力规格最高来到3.0T，还有着更大的车身尺寸，更强的越野性能，更高的配置上限，当然也有着更漂亮的价格。
这两台车各自有着什么亮点？适合什么样的人群？如果你正在考虑入手有一定越野性能的豪华中型/中大型SUV，可以留意一下我的评测。按照我试驾的时间顺序，今天就先聊发现运动P300e，发现的评测稍后即会跟上。
同级难寻竞品？
评价这台发现运动版P300e，很难精准地找到对比选手，因为“豪华品牌中型SUV”中仍然在售的插电混动车型屈指可数。据我的不完全统计，这个品类的车型除了发现运动，也只有沃尔沃的XC60了。但XC60的售价52.79万起，门槛还是略高于42.28万的发现运动P300e。
所以，如果你在找一台送绿牌、有更好燃油经济性的豪华品牌中型SUV，这台车就已经能排在考虑列表的杆位了。
静态部分
先简单带一下外观：经典小路虎造型，蚌壳机盖，城堡车身，圆润饱满。车头看着有些肥萌，车尾造型我颇感微词。当然，外观还是见仁见智哈。
内饰方面，不得不说咱们国内的路虎内饰确实是挺豪华的，用料做工都挑不出毛病，真皮部分和木饰板的质感较为上乘。档把也不再是很多人吐槽的旋钮，而变成了传统的档杆。
重点说一下发现运动的交互系统。方向盘和现款的揽胜极光同款，看起来像是触摸式的，但其实是有实体按压感的。黑色亚克力板下面的背光标识会根据当前仪表盘的菜单状态变化，帮助用户更快理解使用逻辑，这点挺有科技感的。