最重要的是全系标配四驱系统以及路虎的Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，提供多种驾驶模式，包括草地/砂砾/雪地/泥泞/车辙/沙地/动态/节能/舒适和自动模式，可针对公路和越野路况进行选择。
另外，全系标配ATPC全地形进程控制系统 (同级独有)在具有挑战性的地形上仍可保持一致的行车水平，并提供优异的车辆操控体验；可精准控制动力系统和制动系统，打开该功能设定好车速(3.5km/h-30km/h)，实现最佳牵引；自动监管动力和牵引力控制，保证在低摩擦路面起步时不但不会打滑而且还无须控制油门，车速达30km/h时再轻踩油门即可正常行驶。
尽管是定位城市SUV，但整体的越野性能在同价位来说绝对是数一数二的，基本能够日常70％-80％越野路况，简单的野外泥泞道路、周末露营去一些较偏远的地方都能轻松应对。
在日常的城市道路中，由于偏越野定位整套动力的低扭表现还是不错的，整个变速箱的换挡逻辑还是比较聪明的，仅在低速行驶时升降档略有一些顿挫，体感上倒不会又有明显突兀感。初段油门略有一些延迟，但还是比较线性可控的，深踩油门降档速度还是蛮快的，涡轮迟滞也并不明显，整辆车驾驶起来还是非常好开且可控的。