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赛博越野旅行车维修-转向机-音响

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摘要来自:《电压之战:辩论12V和48V电气架构的利弊》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《电压之战:辩论12V和48V电气架构的利弊》的片段:

先说优点,传统燃油设代,家用车几乎全是12V电压供电,已经成型很强的规模化,所以维修和更换部件相对较为简单和普遍,市场上易获得的配件和技术多数适用于12V电压系统,对于传统家用车来说12V电压带动相关的设备也完全够用。

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那48V电压系统在某些电动汽车和混合动力汽车中应用比较广泛。相比12V系统,48V系统可以使电动机更高效地运行,比如未来算力更高的驱动芯片、电动增压器、电动助力转向机、空调压缩机、能量回收系统等等。另外,48V系统还可以减少电流流动所需的导线尺寸和重量,从而降低整体重量和成本,并提高车辆的能效。

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说完优点再看看缺点,12V系统的主要限制是其功率输出相对较低。对于一些需要更大功率的设备,如高功率音响系统或大功率加热器,12V电压可能不足以满足需求。基于12V电压的系统在传输电流时需要更多的电流,可能会导致能量损耗和线路过载。

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