如果说外观方面腾势X并没有采用过多的“奔驰式”设计元素，那么当你打开车门的一瞬间，你会发现众多“梅赛德斯”的风格。环抱式的座舱、双层中控台、风扇式空调出风口以及门板上的座椅电动调节按键，如果你之前是一位梅赛德斯车主，甚至不需要任何的熟悉，就能够迅速找回之前的感觉。12.3英寸的液晶仪表盘、15.6英寸的巨幅中控屏，代LED氛围灯的空调出风口都能带来更加科技、炫酷的体验。
在内饰用料及做工方面，腾势X也展现出了一款符合“奔驰”水准车型应有的质感。大面积的真皮材料、软性PVC材质、哑光拉丝铝饰板营造出豪华炫酷的风格，即使细节方面也都得到了非常好的处理。
按下熟悉的一键启动按键，并没有听到发动机的“回应”，腾势X PHEV版的核心动力系统来自比亚迪“三擎四驱”。基于比亚迪DM平台打造的腾势X动力系由一台发动机和两台分别安装在前后桥的电动机组成。全新的2.0T发动机最大功率141kW、最大扭矩320Nm，前桥搭载的永磁同步电动机最大功率110kW、最大扭矩250Nm，后桥电动机最大功率180kW、最大扭矩380Nm，综合功率达到431kW、综合扭矩更是达到了950Nm。即使整备质量将尽2.4t，依然拥有令人咋舌的4.3s的0-100km/h加速成绩。
这套动力总成基本上相当于一台双涡轮增压的性能V8发动机，甚至可以媲美一台性能强劲的V12。考虑到腾势X的动力性以及自重，工程师为其量身打造了一套来自于Brembo的高性能刹车系统，前6活塞配以双层打孔通风盘，制动能力同样惊艳。在油耗方面，PHEV的优势再一次显现，100km的纯电续航里程（旗舰版）基本可以完全应对一天的市内通勤。
