进入高速以后，汉DM-i的DiPilot智能驾驶辅助系统可以说是发挥了更大的作用。车辆能够始终居中行驶，基本没有扰动，给人的舒适性与安全感都很高，并且限速标识、导航、巡航时速等行驶的相关信息都可以通过HUD显示，经过升级后成像效果非常简洁清晰。
值得注意的是，在遇到盘桥等大曲率弯道场景时，还是要多加留意，速度在40km/h以下能够稳定通过，但是由于角度太大，弯心会有比较明显的转向修正动作，显得不够自然。此时还是建议人工接管，毕竟现阶段的辅助驾驶还不是自动驾驶。
比亚迪汉DM-i的外观其实没有太多好说的，比亚迪家族化设计风格。前脸“龙颜”造型以及“龙鳞”中网设计配合由镀铬饰条贯穿的犀利大灯组头灯，看起来就十分霸气。前杠两侧竖立起来的“龙鳍”设计，在提升运动气息的同时还具有功能性，可以看到两侧都采用了导流设计联通前轮形成侧气帘，降低风阻同时也能降低前轮刹车盘的温度。