这不是第一辆敢把售价定在20万以上的国产新能源轿车。就在今年四月末，小鹏P7以补贴后22.99-34.99万的价格上市。凭借着科幻的外形和号称超过700公里的续航，小鹏P7的关注度一点也不比汉EV少，而两者又有相似的定价和定位，所以难免有好事者会把它们放在一起对比。那今天我们就来分析一下，比亚迪汉EV与小鹏P7究竟孰优孰劣。
外观对比
关于两款车型的外观我在这里就不多做赘述了。很显然，比亚迪汉EV和小鹏P7都是凭借着科幻的造型来吸引大家关注的，而两款车在外观的设计基调上都以简约为主。不过个人认为，小鹏P7的线条和比例更为激进，视觉效果更为优异。
之所以得出这个结论，并不完全出自主观的判断。从两款车型的三围我们可以看出，比亚迪汉EV为4980*1910*1495mm，在各个维度上都略大于小鹏P7（小鹏P7的车身尺寸为4880*1896*1450mm），然而前者的轴距却比后者更短（汉EV与小鹏P7的轴距分别为2920mm和2998mm），所以小鹏P7的四个车轮理论上会比汉EV更贴近车身的四角。而实际上我们也能看到，小鹏P7拥有更短的前悬，从设计的思路来说，这会增加车身后部的视觉重心，看起来更有跑车的味道。不过对汉EV而言，这也是没办法的事，毕竟汉EV还要兼顾插电混动平台，因此它必须给前置前驱的发动机留下足够的空间。而且因为汉EV的前悬架采用麦弗逊结构，避震器的安装点必然高于采用双叉臂结构的小鹏P7，所以小鹏P7的车身前部会有更低矮的视觉效果。
