除了取消绿牌之外，收养路费的呼声也正越来越高。那什么是养路费呢？它是专指中国对在普通公路上行驶的车辆征收的专用于普通公路修建养护的行政事业性收费。而从2009年1月1日起，全国范围内统一取消公路养路费，用“燃油附加税”取代养路费，固定为每升1.52元。也就是说燃油车需要付出额外的养路费来支持道路建设，可电动由于不需要加油，所以即便它们也使用了同样的道路，却一直没有缴纳相关的费用。
毫无疑问，这对于燃油车而言是并不公平的。而此前，海南出台了《公路里程费收费系统》，打响新能源车征收养路费第一枪。海南省交通厅正式出台了《公路里程费收费系统》的征求意见，重点提到了“此项改革兼顾社会公平，解决清洁能源车辆收费问题。” 同时，在收费方式上将会基于“用路者精准付费”原则，借助北斗卫星导航技术，按照车辆实际行驶里程、道路功能与等级、车辆类型，精确计量支付道路使用费用。
从如今各个地方实施的政策来看，其实新能源的“优待”很明显在减少了，不过这也是大势所趋，毕竟燃油车的生存空间越来越艰难。特别是在今年2月份，比亚迪首先打响了龙年降价的第一枪后，其他车企也纷纷跟进，在这样的背景之下，若是再一味的加大对新能源汽车的支持，那这种牺牲燃油车利益的做法确实很不公平。