动力配置方面，2022款比亚迪汉EV采用双电机配备，均搭载容量为85.4kWh的刀片电池，综合最大扭矩为700N·m，零百加速最快3.9s。续航里程方面，在宽温域高效热泵空调、电池直冷直热技术的加持下，相比现款车型续航里程有所提升，其中四驱版车型在CLTC工况下，综合续航里程为610km，两驱车型的续航为715km。而在充电速率上，2022款比亚迪汉EV具备充电10分钟续航最长增加150km，30分钟完成从30%~80%充电的超强快充能力。
值得一提的是，2022款比亚迪汉EV在底盘方面调整较大，采用了最新打造的铝合金悬架系统，在整体操控以及调校上跨度较大。在实际的乘坐感受，舒适模式下悬架的整体表现会非常柔韧，其中柔要大约韧。在经过较大的颠簸如减速带时，悬架可以大幅消减震感，行驶在连续细小颠簸路面时，除了方向盘之外，车身和座椅的震感很小，并未造成明显的不适。
最后，从2022款比亚迪汉EV推出四个版本车型与现款车型进行横向对比可以发现，汉EV创世版 715KM尊荣型在核心配置上如铝合金悬架进行了升级，同时新增了高性能中国红四活塞定钳、热泵空调、5G、HUD、电动尾门等功能，最关键的是在续航里程增加了110km，这对于追求实用性的车主来说非常友好。与此同时，2022款比亚迪汉EV创世版各版本差异性也能进一步满足消费者的用车需求；其中，旗舰型相比尊荣型来说，新增了包括HWA高速道路驾驶辅助系统、ILCA交互式变道辅助系统、BSD盲点监测系统等在内的多项智能辅助系统，适合对豪华配置、驾驶舒适性、高阶辅助驾驶有一定要求的人群。