得益于DM-i超级混动系统的特性，汉DM-i冠军版的机舱都很安静 ，基本听不到发动机的噪音；同时，它标配的双层隔音隔热玻璃， 也起到了很大的作用。尤其与众多大型货车并行的路段，关上车窗 ，那嘈杂的轰鸣声便隔绝于外，心也安定不少。

另外这款车还在一些看不到的地方做了升级，比如全系配备了FSD 可变阻尼悬架系统，悬挂摆臂换成铝合金，降低了簧下重量，滤振品质会更加干脆一些，坐起来也更加平稳。

遇到较差的路况，减振器阻尼快速变小，提供更细腻的滤振能 力，有效化解来自路面的冲击，坐在车内，感受到的是相当有韧性 的反馈；而在急弯时，它的减振器阻尼变大，车身得到更强的支撑 ，不仅整车姿态更稳定，坐在车内的人也不会有明显的侧倾。

看得出来，比亚迪汉DM-i主打的更多是家用属性，因此底盘的调 校风格还是舒适优先，这种相当高级的驾乘质感，能够符合更多家 庭用车的需求。

内外设计回顾。

比亚迪设计师始终坚持将传统文化融入设计之中。汉家族由比亚迪 全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造，延续了Dragon Face家 族式设计语言，在整车设计上均做了匠心的细节雕琢，使其在外观设计上既有中国的经典元素，又不缺西方的精致感。